Wikipedia od środka by maikking

Temat: Ford Fiesta FX Gold z silnikiem Duratorg TDCI 1,4
Jeśli chodzi o silnik 1,4 HDI to jest on montowany w Peugeotach 206, 307;
Citroenach C3; Mazdach 3 - nowym modelu no i w Fordach. Jeśli są montowane w
takich samochodach to chyba nie są złe. Na paliwo trzeba uważać to fakt,
regularnie wymieniać filtr paliwa. Silnik 1,4 HDI który jest konstrukcją PSA
(Peugeot/Citroen)- czy Ford pomagał przy projekcie nie pamiętam nie można
porównywać z silnikiem z Focusa TDCI bo to wyłącznie konstrukcja Forda. Ja mam
Golfa IV TDI 54 tys. km. w tym jedna zima i nie miałem żadnych problemów
z "zapychaniem" układu zasilania silnika. Tankuje tylko na "markowych" raczej
zagranicznych koncernów stacjach paliw.
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,11770208,11770208,Ford_Fiesta_FX_Gold_z_silnikiem_Duratorg_TDCI_1_4.html



Temat: Układ paliwowy w Citroenie C3
Układ paliwowy w Citroenie C3
W serwisie Citroena powiedziano, że w tym modelu ( C3 1.1X ) nie montuje się
filtra paliwa ponieważ benzynę filtruje jakaś siateczka założona przy
zbiorniku która zastępuje filtr. Powiedziano także, że Citroen wyszedł z
założenia, że jakość paliw jest tak dobra i można zrezygnować z filtra paliwa.
Mam pytanie: jak dbać o układ paliwowy????
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,534,17708491,17708491,Uklad_paliwowy_w_Citroenie_C3.html


Temat: Układ paliwowy w Citroenie C3
Po pierwsze: Citroen C3 ma bezodpływowy układ paliwowy i jeżeli producent nie
przewidział tam filtra to znaczy, że ma go nie być.
Po drugie żaden właściciel nie może nic robić przy aucie w czasie trwania
gwarancji (np. przecinanie przewodów i wstawianie tam filtra) bo może stracić
gwarancję.
Po trzecie: można oczywiście dawać rady rodem z książki obsługi Skody 105 pana
Jałowieckiego, w której napisano, że przed wlaniem paliwa do baku należy je
filtrować, ale nie ma to żadnego sensu, bo nikt nie ma takich mozliwości
Po czwarte, co wynika z trzech poprzednich: nie da się dbać w żaden sposób o
układ paliwowy i trzeba po prostu jeździć i ewentualnie unikać tankowania na
małych stacjach prywatnych o ustalonej renomie. Ja rozumiem, że to bardzo
przybijające, że się nie da niczego zrobić samemu przy nowym aucie żeby
wydłuzyć jego żywot, ale taka jest koncepcja producenta
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,534,17708491,17708491,Uklad_paliwowy_w_Citroenie_C3.html


Temat: filtr paliwa C3
filtr paliwa C3
Witam, czy ktos orientuje sie moze gdzie w Citroenie C3 1.4 benzyna rok 2002
znajduje sie filtr paliwa??
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,534,53875940,53875940,filtr_paliwa_C3.html


Temat: Który jest lepszy?Proszę o wskazówki!
Który jest lepszy?Proszę o wskazówki!
Witam,
Mam mały problem-wybieram samochód, jednak nie wiem na jaki się zdecydować.
Zależy mi na kupnie takiego samochodu, by nie był zbyt drogi cenowo no i w
miarę niedrogi w eksploatacji (przeglądy ew. jakieś usterki drobne do naprawy
typu np. końcówki drążków etc.), by był wygodny i niekłopotliwy a w razie
sprzedaży po pewnym czasie-by trzymał się ceny...
Co proponowalibyście z poniższych modeli? Może macie jakieś doświadczenia z
poniższymi autami? Chętnie poczytam Waszych uwag! I z góry dzięki za podanie
Waszych doświadczeń!

A mam do wyboru:

1) Peugeota 206 OXYGEN 3 drzwi rok produkcji 2006
Parametry techniczne
Skrzynia biegów manualna pięciobiegowa
SILNIK 1360 ccm 75KM BENZYNA
Liczba miejsc siedzących: 5
Wyposażenie :
•Wspomaganie układu kierowniczego
•Poduszka powietrzna kierowcy
•Poduszka powietrzna pasażera
•ABS + wspomaganie awaryjnego hamowania
•Centralny zamek sterowany pilotem
•Elektrycznie sterowane szyby przednie
•KLMATYZACJA + PRZEDNIA SZYBA ATERMICZNA
•Pakiet alu(pedały+gałka zmiany biegów+nakładka wlewu paliwa)
•Kierownica obszyta skórą
•Regulacja położenia kierownicy
•Regulacja wysokości fotela kierowcy
•Zderzaki w kolorze nadwozia
•Halogeny
•Pełne koło zapasowe
•Immobiliser
Cena detaliczna: oferują go za 37900zł i ew.1400 za lakier metalizowany

*****

2)Citroen C3 1.1i Furio - rok produkcji 2006
Parametry technicznme:
Silnik: 1124 ccm benzyna
Moc: 61 KM
Nadwozie: hatchback 5 drzwi
Rok produkcji 2006
Wyposażenie standardowe:
poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, immobiliser w kluczyku, wspomaganie
kierownicy elektryczne, filtr przeciwpyłkowy, komputer pokładowy,
przyciemnione szyby, regulacja wysokości kolumny kierowniczej, oparcie tylnej
kanapy składane dzielone, elektryczne szyby w przednich drzwiach, centralny
zamek, tapicerka materiałowa.
Wziąłbym jeszcze w opcji ABS EBD BAS lakier metalizowany i radio CD z 6
głośnikami (fabryczne ze sterowaniem w kole)
CENA: 38000 zł po rabacie (nie ma klimy, gdzie jeśli bym ją wziął to byłaby
cena 42250zł i dodatkowo daliby elektrycznie sterowane lusterka)

******

Suzuki Swift GS 5 drzwiowy
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE:
Wspomaganie układu kierowniczego, Regulacja kolumny kierownicy, Klimatyzacja
manualna, Elektrycznie sterowane szyby w drzwiach przednich, Elektrycznie
sterowane szyby w drzwiach tylnych, elektrycznie regulowane lusterka
zewnętrzne, Podgrzewane lusterka zewnętrzne, centralny zamek, System kluczyka
elektronicznego, Instalacja radiowa z anteną, Radio z odtwarzaczem CD i
sterowaniem w kole kierownicy, Głośniki 4 szt.i głośniki wysokotonowe 2
szt.,Obrotomierz,Zegar elektroniczny, termometr, wskaźnik zużycia paliwa,
Regulacja wyskokości fotela kierowcy,Podgrzewane fotele przednie,Dzielone
oparcia tylnych siedzeń, Oświetlenie bagażnika,Wysuwany schowek pod fotelem
pasażera,filtr przeciwpyłkowy,immobilizer
BEZPIECZEŃSTWO
Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, Boczne poduszki
powietrzne i boczne kurtyny powietrzne
Dodatkowa lampa stopu, Układ ABS z EBD
WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE
Przednie światła przeciwmgielne, Zderzaki, klamki, obudowy lusterek w kolorze
nadwozia, Elektromagnetycznie otwierany bagażnik, Relingi dachowe
Przyciemniane szyby • •
Wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem • •
Ogrzewanie tylnej szyby

I kosztuje... aż 45000 zł... czy wart tej ceny...? (najbardziej mi się
podoba, jednak różnica w cenie między peugeotem czy citroenem to ok. 7 tys
zł...)

Z góry raz jeszcze wielkie dzięki za opinie i uwagi!
Pzdr!
Kuba

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,38506346,38506346,Ktory_jest_lepszy_Prosze_o_wskazowki_.html


Temat: Peugeot 206, Citroen C3 czy Swift... Który wybrać?
Peugeot 206, Citroen C3 czy Swift... Który wybrać?

Witam,
Mam mały problem-wybieram samochód, jednak nie wiem na jaki się zdecydować.
Zależy mi na kupnie takiego samochodu, by nie był zbyt drogi cenowo no i w
miarę niedrogi w eksploatacji (przeglądy ew. jakieś usterki drobne do naprawy
typu np. końcówki drążków etc.), by był wygodny i niekłopotliwy a w razie
sprzedaży po pewnym czasie-by trzymał się ceny...
Co proponowalibyście z poniższych modeli? Może macie jakieś doświadczenia z
poniższymi autami? Chętnie poczytam Waszych uwag! I z góry dzięki za podanie
Waszych doświadczeń!

A mam do wyboru:

1) Peugeota 206 OXYGEN 3 drzwi rok produkcji 2006
Parametry techniczne
Skrzynia biegów manualna pięciobiegowa
SILNIK 1360 ccm 75KM BENZYNA
Liczba miejsc siedzących: 5
Wyposażenie :
•Wspomaganie układu kierowniczego
•Poduszka powietrzna kierowcy
•Poduszka powietrzna pasażera
•ABS + wspomaganie awaryjnego hamowania
•Centralny zamek sterowany pilotem
•Elektrycznie sterowane szyby przednie
•KLMATYZACJA + PRZEDNIA SZYBA ATERMICZNA
•Pakiet alu(pedały+gałka zmiany biegów+nakładka wlewu paliwa)
•Kierownica obszyta skórą
•Regulacja położenia kierownicy
•Regulacja wysokości fotela kierowcy
•Zderzaki w kolorze nadwozia
•Halogeny
•Pełne koło zapasowe
•Immobiliser
Cena detaliczna: oferują go za 37900zł i ew.1400 za lakier metalizowany

*****

2)Citroen C3 1.1i Furio - rok produkcji 2006
Parametry technicznme:
Silnik: 1124 ccm benzyna
Moc: 61 KM
Nadwozie: hatchback 5 drzwi
Rok produkcji 2006
Wyposażenie standardowe:
poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, immobiliser w kluczyku, wspomaganie
kierownicy elektryczne, filtr przeciwpyłkowy, komputer pokładowy,
przyciemnione szyby, regulacja wysokości kolumny kierowniczej, oparcie tylnej
kanapy składane dzielone, elektryczne szyby w przednich drzwiach, centralny
zamek, tapicerka materiałowa.
Wziąłbym jeszcze w opcji ABS EBD BAS lakier metalizowany i radio CD z 6
głośnikami (fabryczne ze sterowaniem w kole)
CENA: 38000 zł po rabacie (nie ma klimy, gdzie jeśli bym ją wziął to byłaby
cena 42250zł i dodatkowo daliby elektrycznie sterowane lusterka)

******

Suzuki Swift GS 5 drzwiowy
WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE:
Wspomaganie układu kierowniczego, Regulacja kolumny kierownicy, Klimatyzacja
manualna, Elektrycznie sterowane szyby w drzwiach przednich, Elektrycznie
sterowane szyby w drzwiach tylnych, elektrycznie regulowane lusterka
zewnętrzne, Podgrzewane lusterka zewnętrzne, centralny zamek, System kluczyka
elektronicznego, Instalacja radiowa z anteną, Radio z odtwarzaczem CD i
sterowaniem w kole kierownicy, Głośniki 4 szt.i głośniki wysokotonowe 2
szt.,Obrotomierz,Zegar elektroniczny, termometr, wskaźnik zużycia paliwa,
Regulacja wyskokości fotela kierowcy,Podgrzewane fotele przednie,Dzielone
oparcia tylnych siedzeń, Oświetlenie bagażnika,Wysuwany schowek pod fotelem
pasażera,filtr przeciwpyłkowy,immobilizer
BEZPIECZEŃSTWO
Czołowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, Boczne poduszki
powietrzne i boczne kurtyny powietrzne
Dodatkowa lampa stopu, Układ ABS z EBD
WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE
Przednie światła przeciwmgielne, Zderzaki, klamki, obudowy lusterek w kolorze
nadwozia, Elektromagnetycznie otwierany bagażnik, Relingi dachowe
Przyciemniane szyby • •
Wycieraczka tylnej szyby ze spryskiwaczem • •
Ogrzewanie tylnej szyby

I kosztuje... aż 45000 zł... czy wart tej ceny...? (najbardziej mi się
podoba, jednak różnica w cenie między peugeotem czy citroenem to ok. 7 tys
zł...)

Z góry raz jeszcze wielkie dzięki za opinie i uwagi!
Pzdr!
Kuba

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,20,38509768,38509768,Peugeot_206_Citroen_C3_czy_Swift_Ktory_wybrac_.html


Temat: a teraz proszę skupcie się i doradźcie mi jakiś
baba_krk napisała:

> Yaris kosztuje od 38000 do 65800 i dla mnie to nie są przystępne
> ceny... no ale może zdarzy się cud ))
> Większy to będzie ostateczna ostateczność, ale nie ukrywam, że
> wolałabym coś mniejszego

Podsumowując wszystkie poprzednie dywagacje sugeruję następujące modele:
Nissan Micra poprzedniej generacji - właściwie obojętnie jaki silnik - źle nie
trafisz. Citroenowski diesel 1,5 też jest ok. Nissanowskie 1,0 i 1,3 - w ogóle
miodzio.
Toyota Starlet. Tylko jeden silnik do wyboru - 1,3. Ale jest to silnik
optymalny. Auto w zasadzie bezobsługowe i nie psujace się. Pamiętać tylko o
wymianie oleju i filtrów - nie do zarżnięcia. Te malutkie samochodziki bez
problemu robią przebiegi rzędu 350 000 km.
Jeśli jest to Twój pierwszy samochód - to poważnie lepsza opcja, niz nowszy
Yaris. Najnowsze Starlety to niestety rocznik 2000. Czyli - jak na to auto -
orawie nówka.
Mitsubishi Colt. Zasadniczo bezawaryjne, ale nie daj Bóg, jak klęknie
zawieszenie. Trzeba cały wahacz wymienić (taka konstrukcja, ze nie jest dzielone
na mniejsze podzespoły) i rozmowa zaczyna się wtedy od 1500 peelenów (za nową
część z robocizną). Choć zasadniczo jest to samochód bezawaryjny. Silnik 1,3
wystarczy.
Suzuki Swift. Zarówno silnik 1,0 (trzycylindrowy), jak i 1,3 sa godne polecenia.
W mieście 1,0 nie jest zawalidrogą i zadowoli się max. 6,5 l. benzyny, co jest
przy dzisiejszych cenach tego płynu nie do przecenienia.
Mazda 2. Może niespecjalnie urodziwe, ale funkcjonalne. Najlepszy chyba silnik
1,3 86 KM. Dwa silniki fordowskie 1,25 (75 KM) i 1,4 (80 km) też warte
polecenia, choć mniej trwałe. Miły dieselek produkcji PSA (czyli
Peugeot+Citroen) 1,4 68 KM - bardzo mało pali, ale kosztuje i zdarzaja się
poważne usterki.
Honda Jazz - małe, wielkie auto. Nie rzuca na kolana designem, ale jest
funkcjonalna i dobrze wykonana. Też się nie psuje. O ile dobrze pamiętam do
wyboru z silnikami 1,3 i 1,4. Ten słabszy w zupełności starczy do codziennej
jazdy po zatłoczonych ulicach.
Seat Ibiza/Skoda Fabia/VW Polo - różnice przede wszystkim w nastawach
zawieszenia - Skoda najmiększa, Seat najtwardszy. Oznacza to, ze Skoda
najbardziej komfortowo wybiera nierówności, a Seat najlepiej się prowadzi. VW to
kompromis między tymi autami. Najciekawszy wydaje się silnik 1,4 16V oferowany w
3 wersjach mocy : 75, 80 i 85 KM. Każda jest ok. Te auta nie psuja się jakoś
szczególnie, a jak juz im się zdarzy - jest sporo niedrogich części zamiennych i
naprawiaja w kazdym warsztacie.
Opel Corsa. Najmniej usterkowy Opel. Najrozsądniejszy jest chyba silnik 1,2 16
V, którego moc wahała się od 65 do 80 KM. (zakładam, że mówimy o tej poprzedniej
wersji - Corsa C). Też sporo części zamiennych na rynku, niespecjalnie
skomplikowana kostrukcja.
Ford Fiesta - opinie o tym aucie sa mało pochlebne. Jeździ całkiem fajnie,
problem w tym, że nie zawsze chce jeździć. Bardzo fajne zawieszenie i układ
kierowniczy. Najlepszy silnik - chyba 1,25. Cichutki, ładnie wchodzi na obroty,
ale niestety lubi wypić.
Ford Ka - dość awaryjny. Jedna wersja silnikowa - 1,3. Silnik przestarzały i
głośny, ale trwały.
Peugeot 106/Citroen Saxo. Dręczą je drobne awarie, które łatwo usunąć, acz
potrafią krwi napsuć. Polecam silniki 1,1 60 KM, 1,4 75 KM i diesla 1,5 58 KM.
Citroen C3/Peugeot 206. Peugeot jest bardziej chimeryczny - częściej odmawia
współpracy. Citropen zdziwił mnie dobrymi notowaniami w rankingach Dekry i ADAC
(rankingi niezawodności) (Na marginesie - Citroen, to jedna z moich ulubionych
marek). Silnik: 1,4 75, lub 88 KM. Nie ma sensu 1,1 - jest za słaby. Przyjemne
diesle - ale sa to silniki nowej generacji, bardzo wrażliwe na jakość paliwa i
drogie. Ponadto uwazam, ze C3 to baaaardzo kobiece autko.
Citroen C2. Tez ciekawe, choć rzadkie auto. Bazuje na tych samych podzespołach,
co C3
Renault Clio - przyjemne, wygodne, kapryśne. Silniki? 1,2 w kazdej odmianie
mocy. Podobnie 1,4. Diesle - tak jak powyżej - niezłe, ale zastanów się, czy aby
na pewno warto?
Renault Twingo. Moim zdaniem przełomowe auto. Podstawowy silnik 1,2 jest ok.
Lepszy w słabszej, sześćdziesięciokonnej wersji. Owszem ma niedomagania - ale
jest bardzo funkcjonalny i dość wygodny. A gabaryty zewnętrzne - niewielkie.
Fiat - Punto. Chyba najpopularniejsze auto w swojej klasie. Znaczy dużo części.
Równie dużo drobnych usterek, które jednak nie unieruchamiają samochodu. Cała
masa części zamiennych na rynku. Fajny podstawowy silnik 1,2 - 60 KM. Wersja 80
KM - też fajna. Niezły diesel 1,3 (w pracy jeżdżę Oplem Meriva z dokładnie takim
samym i spisuje się nieźle, ale ma dopiero 30 tysięcy przebiegu - oczywiście
taki sam silnik znajdziesz też w Corsie).
Opel Corsa.
Hyundai Getz. Auto bezpłciowe, bez rażących wad i bez większych zalet. Raczej
bez wielkich usterek, części nie są drogie. Jeśli, to z benzynowym silnikiem 1,3.
Kia Rio - jak Hyundai Getz. Silnik - 1,4. Wystarczy.
Kia Picanto. Bardzo udany samochód - tani w eksploatacji i - moim zdaniem -
ładny. Z silnikiem 1,1 całkiem sprawnie się porusza.
Uffff. To by było z grubsza tyle.
Dodam jeszcze, że jeślio jest to Twoje pierwsze auto - poszukaj sobie
egzemplarza z nielakierowanymi zderzakami, lusterkami i listwami bocznymi.
Z wyposażenia - szukaj wspomagania kierownicy i regulacji kierownicy. Klima nie
jest niezbędna, nieumiejętnie wykorzystywana wręcz może być źródłem alergii
(jeśli jesteś alergikiem - koniecznie filtr przeciwpyłkowy)
No i to by było na tele. Dobranoc

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,35293,80982764,80982764,a_teraz_prosze_skupcie_sie_i_doradzcie_mi_jakis.html