Wikipedia od środka by maikking

Temat: Problem z.... (od)paleniem?
Witam wszystkich,

Mam pewien problem ze swoją Skodą Felicją (1.6 Lxi). Przez około rok stała
na parkingu nie używana I jak chciałem ją ożywić to... Po 10 minutach jazdy
silnik gaśnie.
Oczywiście paliwo, gaźnik, filtry, przewody wymienione.

Ktoś ma może pomysł na co jeszcze ewentualnie zwrócić uwagę mechanikowi[1]?

Auto było nawet specjalnie na przeglądzie - według komputera wszystko jest w
porządku.

1- Uwagi "zmień mechanika" proszę zachować dla siebie - jest to jedyna osoba
która się odważyła zreanimować to auto w okolicy.

Z góry dziękuję za pomysły :)

Pozdrawiam,

Ciacho


Źródło: topranking.pl/1621/problem,z,od,paleniem.php


Temat: Jak wymienić filtr paliwa w Felicii
- jak w temacie. Próbuje sie do niego dobrać ale jest zamocowany w takim
miejscu, że  ciężko się dostać. Po odkręceniu mocowania nie wychodzi. Boję
się za niego pociagnąć, żeby nie urwać przewodu paliwowego. A może ten
przewód jest dłuższy?
Jak mam wymienić ten filtr?

Wojtek/ Skoda Felicia 1,3 SPI , 96


Źródło: topranking.pl/1622/jak,wymienic,filtr,paliwa,w,felicii.php


Temat: gdzie w Skodzie Felicii jest filtr paliwa???


gdzie w Skodzie Felicii 1.3 z 96r. znajde filtr paliwa???Czy ten filtr
znajduje się po lewej stronie w komorze silnika???
Z góry dzieki za odpowiedz.


Nie. Nad zbiornikiem paliwa, pomiędzy nim a ekranem temicznym od wydechu.
Bardzo trudny dostęp. Po zdjęciu tejże blachy (ekran) dopiero go widać.


Źródło: topranking.pl/1628/gdzie,w,skodzie,felicii,jest,filtr,paliwa.php


Temat: samochód gaśnie po zapaleniu co się dzieje??:((
Miałem podobny problem w skodzie felicji. Okazało się, że filtr paliwa nie był dość długo wymieniany. Gdy zobaczyłem, co on wyłapał z paliwa (a tankuję tylko na stacjacj znanych marek), to włosy dęba mi stanęły. W filtrze był czarny osad/zupa, który skutecznie blokował przepływ benzyny do układu wtryskowego. Odpalić - odpalił, ale potem były już problemy. Dobrze, że mam drugi układ zasilanaia (gazowy) i mogłem jechać do mechanika.

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,534,81258833,81258833,samochod_gasnie_po_zapaleniu_co_sie_dzieje_.html


Temat: Skoda felicia 1.6 dławienie i gaśnięcie
Skoda felicia 1.6 dławienie i gaśnięcie
Witam!
Mam następujacy problme z skoda felicja 1.6 rok 2000, otóż od
jalkiegoś czasu zaczeło mi sie zwiększac zużycie paliwa, potem
czasami samochód zaczął sie dusić tzn. podczas jazdy jakby zadławiał
się, kolejny objaw to było nasilenie dławienia na wolonych obrotach
i zaczał gasnąć, teraz aby jechać musze jak się dławi przegazowac go
bez biegu wtedy jakis czas jedzie lepiej. Podczas dławienia mam
wraznie jakby nie palił na wszystkie "gary". Byłem na daignostyce
nic nie wykazała - wymienione są wszystkie możliwe filtry, olej,
zmiana stacji beznynowej, katalizator tez wymieniony - kolejne dwie
stacje naprawcze nie poradziły sobie z problemem - może ktoś z was
coś mi doradzi? samochód się dławi jakby miał zapchany gaźnik ale to
przecież silnik z wtryskiem jest!

pozdrawiam
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,636,74145377,74145377,Skoda_felicia_1_6_dlawienie_i_gasniecie.html


Temat: Problemy z gazem - dobry warsztat w W-wie, gdzie?
Problemy z gazem - dobry warsztat w W-wie, gdzie?
Od 1,5 roku mam instalację gazową [Skoda Felicja 1,6] firmy Lovato. Przez rok
użytkowania nie było z nią problemu. Po rocznej okresowej regulacji samochód
traci moc na niskim biegu 1,2. Dzieje się tak od czasu do czasu [ale w
najmniej oczekiwanych monetach, jak. np. opuszczanie skrzyżowania :(]. Dodam,
że wszelkie filtry gazu, paliwa, przewody wyskokiego napięcia zostały
wymienione. Mam już dość warsztatu, który założył instalację i nie może sobie
poradzić z usunięciem tego problemu. Czy możecie polecić w Warszawie [lub
bliskich jej okolicach] dobry warsztat, który za rozsądną cenę skutecznie
usunie usterkę. Z góry dziękuję.

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,85,10789968,10789968,Problemy_z_gazem_dobry_warsztat_w_W_wie_gdzie_.html


Temat: MZDiK likwiduje kursy autobusów podmiejskich
Ostatnio liczyłem ile kosztuje mnie utrzymanie samochodu marki Skoda Felicja,
kupionego w salonie w 2000 roku za 34 tys zł łącznie z utratą wartości,
wydatkami na paliwo (benzyna), przejechaniem 30 tys. km, ubezpieczeniem, 3
krotną wymianą oleju i filtru wyszło około 50 zł dziennie!!!!!!!!, na szczęście
w tym czasie nie miałem żadnej stłuczki, nie kupowałem opon zimowych i nowych
wycieraczek. Polityka Państwa, a co za tym idzie gminy powinna iść w kierunku
popierania komunikacji miejskiej, nie oszukujmy się Nas nie stać na budowę
ośmio pasmowych autostrad w mieście jak ma to miejsce w miastach Ameryki, co
zresztą nic nie daje ponieważ i tak ludzie stoją w korkach, 70 % powierzchni
miasta Detroit to parkingi, autostrady. Chyba nie chcieli byście mieszkać w
takim mieście?


Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,68,5602159,5602159,MZDiK_likwiduje_kursy_autobusow_podmiejskich.html


Temat: Obroty FEL 1,3MPI
Hej,

Chłopaki dziękuję za szeroki odzew, w szczególności za szczegółowy opis
czyszczenia przepustnicy, nie mogę w tym momencie przesądzić w czym leży
problem. Zima w połączeniu z lenistwem, ostatnio zmieniałem łożysko w kole z
przodu i pamięć o tym pozostaje nadal żywa, aż się wzdrygam. Ale jak tylko
się przemogę to przeczyszczę na początku przepustnicę i dam znać czy dało to
jakieś sensowne rezultaty.
Miałem kiedyś Golfa II (jednopunktowy wtrysk 1,8) i po instalacji gazu
silnik wariował, gazomontarz musiał podpiąć przed komputerem reset tegoż
komputera żeby nie miał efektu pamięci, polegało to na tym że po każdym
wyłączeniu silnika komputer był odcinany od napięcia, następny problem był
podobny do teraźniejszego z tym że dodatkowo na biegu jałowym falowały
obroty, wystarczyła wymiana sondy lambda i o ile wymiana tam była łatwa(i
tania), bo przez wtyczkę przechodził klucz oczkowy (sonda jednożyłowa), to w
skodzie jest problem bo wtyczka jest szeroka (sonda czterożyłowa) jakby nie
mogła być małym sześcianem, więc albo kroisz kabel, albo wtyczkę, na razie
jej nie ruszałem (kosztowna zabawka 4x tyle co do golfa i nie do końca te
same objawy).
Jedna kwestia jeszcze, celem wyjaśnienia piszą tu niektórzy o silnikach z
LPG, jeśli chodzi o mojego to nie był przerabiany, obawiałem się wysokich
kosztów przeróbki i podobnych perypetii co z Golfem.
Dziękuję wszystkim za rady i obiecuję dać znać jak z tego wybrnąłem (jak się
ociepli), jeśli ktoś ma inne pomysły na rozwiązanie tego problemu, niech nie
szczędzi klawiatury, widzę że nie tylko ja mam taki kłopot.

Pozdro,
Nerka Geschaft

Witam,
Problem narastał stopniowo, zwróciło moją uwagę że niekiedy dojeżdżając do
skrzyżowania zapalały się kontrolki akumulatora i oleju, ale bez gaśnięcia
silnika. Niestety nie zwracałem na to uwagi gdy było ciepło, teraz po
okresie półrocznym gdy mamy zimę i przy samochodzie nic się nie chce
robić, silnik gaśnie. I jeszcze jedno obroty są stabilne przy zimnym
silniku, natomiast gdy ma optymalną 70-90 stopni ciepła silnik reaguje
schodząc z wysokich obrotów przygaśnięciem, a w najgorszym razie
zgaśnięciem, aha na biegu jałowym obroty są stabilne, nie wędrują. W tym
okresie były zmieniane świece, filtr powietrza i paliwa.
Felicja 1,3 MPI 1999r
wtrysk Siemens Simos 2P
przebieg 106 000 km
Liczę na jakieś sugestie, lub namiary do fachowca na lini Warszawa - Mińsk
Maz., który woła kaskę jak coś zrobi, a nie za dłubanie w nosie.
Pozdro


Źródło: topranking.pl/1061/obroty,fel,1,3mpi.php


Temat: silnik skody favorit

Tomasz Dereszynski napisał(a) w wiadomości: <38047320.283AF@onet.pl...

slyszalem ze aby nie zajechac auta  trasie trzeba trzymac max ok 100km/h
jaka jest prawda?


Bzdety. Ja z mojej pare razy wycisnalem 180 km/h ( zamkniecie licznika ) i
silnik jest w swietnym stanie.
Na A4 z Katowic do Krakowa trzymam caly czas 150 -170 i spoko... ( nic
czerwonego sie nie zapala )
Ostatnio pare tygodni temu przy pelnym obciazeniu ( czterech chlopa +
bagaznik pelen do polowy tylnej szyby ) dochodzila po plaskim do 170, z
gorki 180, pod gorke niestety zwalniala do 140. "Poganialem" Czechow w
Felicii na lewym pasie i choc widac bylo ze sie staraja nie mogli "uciec"
( Felcia 1.3 ma 10 KM wiecej ! )

Ale najlepsza predkosc dla Favorytek na takiej np. gierkowce to 110 - 115
km/h na V biegu ( niskie spalanie, cicho )
Na Gierkowce wlasnie tak jezdze.

i co mozna zrobic aby poprawic osiagi auta?


Ja przeprowadzilem standardowy soft tunning - filtr K&N, swiece Brisk i
magnetyzer ( w to akurat specjalnie nie wierze )

a co by zmniejszyc zuzycie paliwa?


Delikatnie ja traktowac w miescie. Na trasie zawsze jest ekonomiczna - nigdy
nie udalo mi sie na trasie spalic wiecej niz 8 l/100, ale normalnie, bez
jakiegos starania sie mozna sie zamknac spokojnie w 6.5 - 7.

cy ktos widzial taka skode na LPG? jak co?


Ja nie widzialem.
Ale ktos kiedys na grupie opisywal swoja Favoritke na LPG - i co ciekawe
zalozyl sobie zbiornik zamiast kola zapasowego a kolo umiescil w komorze
silnika - tam jest od cholery wolnego miejsca ( tylko pare drobnych
przerobek ) Taki wariant jest chyba idealny !!

S.L.


Źródło: topranking.pl/1602/silnik,skody,favorit.php


Temat: analiza spalin, zbyt duze wartosci

Witam,

Dzisiaj spotkalo mni niemile doswiadczenie - zatrzymali mi dowod

rejestracyjny na przegladzie technicznym. Powod: zbyt duze wartosci
wykazane przez analizator spalin. Problemem jest to, ze tak naprawde to

nie wiem jak i gdzie to naprawiac tak aby miec pewnosc, ze
usterka zostanie naprawiona i autko znowu bedzie "zylo w zgodzie z natura"
;-)
Autko to: Skoda Felicja 1,3 '95, 135kkm,  jednopunktowy wtrysk, instalacja

gazowa Lovato (starszy typ, bez komputera), dzisiaj
wymieniany filtr powietrza, swiece tzw. "gazowe" wymieniane ok. miesiaca

temu, filtr gazu 2 m-c, regulacja gazu 3 m-ce temu.

Wartosci wykazane przez analizator spalin:

SILNIK T= 14st za zimny
obr< 60 1/min
Skladnik        Na gazie        Na benzynie
CO        4.08 %obj        10.00%
CO2        10.80 %obj        6.80 % obj
O2        0.62 % obj        1.20 % obj
HC        517 ppm obj P        1394 ppm obj P
/(lambda)        0.907        0.717


W czasie badania silnik powinien byc nagrzany do tych swoich 90-100 stopni
C.
O ile pamietam to na benzynie dobre wyniki to CO<0,5%, HC<50 ppm. Takie
wyniki jak u Ciebie wskazuja na zbyt duza ilosc paliwa w mieszance. Czy przy
jezdzie na gazie nie wciaga Ci benzyny albo odwrotnie? Czy przy zakladaniu
gazu gazownik robil badanie spalin - jest przepis, ktory wymaga tego od
nich.
Z innych przyczyn to moga byc wypadajace zaplony (swiece, kable, cewka
itp.), sonda lambda lub czujnik temperatury dla komputera wtryskowego.

yabba


Źródło: topranking.pl/1609/analiza,spalin,zbyt,duze,wartosci.php


Temat: skoda felicja i skakanie obrotów
brak   osiągania właściwej temperatury może być spowodowany zamontowaniem
niewłaściwegio termostatu.  Prawidlowo wskażnik powinien być na środku
skali.Miałem to samo, nowy termostat ale nie markowy i za krótki w nim
tłoczek i nie przełączał sie prawidłowo.  a jak nie osiaga się właściwej
temperatury  rośnie spalanie .  Pływanie obrotów u mnie było  spowodowane
złą regulacją na komputerze przez gazownika. odkłada sie to na pracę silnika
na benzynie.  Seat cordoba wielopunktowy wtrysk paliwa, instalacja gazowa
sekwencyjna. U mnie  pomaga reset  odłaczenie zacisku akumulatora na ok 1
godz + kilkakrotne przekręcenie kluczyka  w stacyjce jak przy uruchamianu
silnika . Rozładowanie kondensatorów .
                                                    Piotrek
<pawel.juchim@gmail.comnapisał w wiadomości

Witam,

Od 2 tygodni jestem posiadaczem skody felicji '99 z starym silnikiem
gaźnikowym 1.3. Nie jest jakoś strasznie wychlastana, teoretycznie 80kkm
przebiegu, praktycznie myślę że nie wiele więcej. Jest zagazowana. Kilka
dni temu byłem na regulacji u gazownika, pięknie ładnie, ale nadal
występuje jeden spory problem: obroty skaczą jak mandżurscy
linoskoczkowie. Na biegu jałowym obroty potrafią spaść do 500 obrotów/min,
ba czasami po prostu spadają tak nisko że gaśnie. Nie ważne czy silnik
ciepły czy zimny. Co dziwne potrafi być tak, że za jakąś chwilę mam 1200
obrotów. Czasami występują też gwałtowne szarpnięcia przy przyśpieszaniu
(spokojnym. Co może być tego przyczyną? sprawdziłem już: świece - ok,
filtr powietrza, wymieniony jakiś filtr od gazu, oleju nie bierze.
zauważyłem że płyn do chłodnicy makabrycznie szybko ubywa. wlałem zaraz po
kupnie do mniej wiecej 1/2 wysokości pomiędzy min i max, a za tydzień
spadło mniej więcej o 4/7 całości zbiornika. temp. silnika w normie, nigdy
wskazówka nie wychyliła się nawet powyżej 1/3 skali wskaźnika. czy to może
mieć jakiś związek ze skokami obrotów? A propos spala dużo gazu -
11,4l/100km w mieście przy spokojnej jeździe. Przy okazji chciałem zapytać
czy zna ktoś znającego się na rzeczy gazownika najlepiej w zachodniej
części warszawy? bo ten co u niego byłem, regulując gaz zbyt wiele nie
zrobił.

pozdrawiam,
Paweł Juchimiuk



Źródło: topranking.pl/1616/skoda,felicja,i,skakanie,obrotow.php


Temat: Shel V-Power
sys napisał(a):


proponuje wkrecic po dwa briski na garnek... pewnie bedzie -2l na 100km...
przy odpowiednio duzej ich liczbie zpewnoscia samochod zacznie produkowac
benzyne...
ludzie gdzie my zyjemy... ehhh...
Strasznie zaluje, ze to nie ja sprzedaje/produkuje te cudowne swiece. W
takich krajach jak nasz, gdzie swieca robia "porshe" z kaszlaka to zlota
zyla (to dygresja... nie odpisuj mnie ze jezdzisz lamborgini)... niestety to
chyba nasza przypadlosc... chcemy wierzyc, ze gadzet za 20zl zastapi nam
pojemnosc skokowa i 23456908434,7 innych rzeczy.

|nz_Mamon

PS: pewien znajomy opowiadal mi kiedys, ze jego woz jezdzi zdecydowanie
lepiej po umyciu... traktowalem to jako humorestke, jakiez bylo moje
zaskoczenie gdy przekonalem sie ze nie zartuje! Jak znam zycie Tomku i do
tego znalazlbys teorie np: umyty mniej wazy, szybciej jezdzi, mniej pali...


Dlaczego tak wysmiewasz mozliwosc poprawienia kilku elementow w celu uzyskania
lepszych efektow. Nie znam szczegolow technicznych budowy swiec ani zjawisk
fizycznych zachodzacych przy spalaniu mieszanki ale jezeli umozliwia ona lepsze
spalenie paliwa to czemu tego nie zastosowac? Ja jezdzilem na Briskach i z
filtrem K&N. Mialem to zamontowane w Felicii 1.3. Po kazdym tankowaniu
obliczalem sobie spalanie tego samochodu. Wczesniej w zimie Skoda palila mi 8,3
- 8,5 l/100 km, po zamontowaniu tego zestawu spalanie spadlo o okolo 1 l/100km.
Wiec dlaczego mam to negowac? Fakt nie zrobi to z samochodu odrzutowca ale jest
poprawa.

Tomek B.

P.s. Jezeli Twoj znajomy umyl samochod szamponem z woskiem to pewnie zmniejszyly
sie mu opory powietrza. Dlatego jezdzil lepiej. :-)))


Źródło: topranking.pl/1624/shel,v,power.php